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weiß, einige kriegen das kalte Grausen beim Thema Topcase.
Ich möchte es jedoch sowohl im Alltag, als auch bei einer Tour
nicht mehr missen, auf meiner ersten Maschine, der Transalp, hatte
ich auch eins dran. |
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Das
GIVI Simply II, für das ich mich entschieden habe, sieht in
meinen Augen ganz anständig aus, kann zwei Helme schlucken
und hat mit 136 € (schwarz) bzw.
173 € (silber lackiert) ein einigermaßen vernünftiges
Preis/Leistungsverhältnis. |
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| Es
wird mit einer Universal-Adapterplatte geliefert, wie universal
bzw. passend könnt Ihr in der Montage Seite nachlesen -> |
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Montage
der Topcase-Platte |
| Alternativen
? |
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| Zur
Debatte stand natürlich das BMW-Topcase.
Davon abgehalten hat mich vor allem die Optik, ich finde es einfach
nicht gelungen. Dazu mit 35 Liter Größe, da ist nix mit
zwei Helme rein. Mit 263 € finde ich es auch unverschämt
teuer. Übrigens: Es gibt einen Teppicheinsatz dazu für
lumpige 60 €, schier ein Ausverkaufs-Angebot !... |
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| Von
einem Boxer-Forum-Mitglied habe ich mal Bilder bekommen von einem
GIVI Maxia Koffer als Topcase. Für diese Lösung
braucht man eine Adapterplatte, die speziell für die GS (und
ein paar andere Moppeds) verfügbar ist (knappe 50 €) plus
eben einen Koffer aus dem GIVI-Programm. Alles in allem kommt man
so auch auf erkleckliche Summen, die je nach gewünschtem Koffer
in die Nähe der BMW-Preise kommen. Sieht meines Erachtens aber
immer noch besser als das BMW-Teil aus und bietet mehr Platz. |
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Adapterplatte
oder Haltebügel ?
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Mancher
mag es als Nachteil empfinden:
montiert man nicht das BMW-Topcase, so muß man den kleinen
Haltebügel hinter dem Soziussitz abmontieren, d.h. dessen Funktion
als Haltebügel ist hin. Dafür hat man etwas mehr Platz,
um evtl. eine Packrolle zu verzurren, statt das Topcase zu montieren.
Muß also letztlich jeder für sich entscheiden. |
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