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Weiße Blinker an der BMW R1150GS
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| Die
weißen Blinker sind natürlich Geschmacksache, aber nach
meinem Geschmack sehen sie einfach nur grandios aus, vor allem an
einer grauen GS. |
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| Die
Blinkergläser bekommt man beim BMW Händler, man muß
nach den weißen linkergläsern von der R 1200 C Independent
fragen. Ist nicht besonders teuer, so um die 15 €. Bestell-Nr.:
63 13 7 658 957 (Stand 2002) |
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| Montage
der Gläser |
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| Die
Gläser haben an der breiteren Seite, neben der Lasche, die
im Blinkergehäuse eingehängt wird, einen Steg. Dieser
Steg muß plan zum umlaufenden Rand abgefeilt werden, sonst
paßt das Glas nicht ins Gehäuse der GS, danach problemlos. |
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| So,
jetzt blinkt es weiß, aber das soll's ja gar nicht, also braucht
man orangefarbene Birnen. Dazu gibt es zwei Möglichkeiten. |
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| Entweder
man nimmt normale, orange gefärbte. Dann leuchten sie aber
im "Aus"-Zustand eben gelb durch die weißen Gläser.
Sieht aus wie ein Spiegelei, dafür ist es recht günstig. |
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| Zweite
Möglichkeit sind spezielle Birnen, die im "Aus"-Zustand
leicht bläulich schimmern, was man durch die weißen Blinkergläser
kaum sieht, und im "An"-Zustand sattes Orange abgeben.
Sieht einfach klasse aus, ist aber richtig teuer. Ein Satz dieser
Birnen zu zwei Stück kostet ca. 25 €, alle vier Birnen
also um 50 €. Heftig, ich weiß, aber wenn's schee macht.... |
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Meine
Birnen sind von Osram, haben die Bestell-Nr. 7507LDA,
Hersteller wie Phillips oder Hella haben sicher ähnliche
Produkte im Programm
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| Montage
der Birnen |
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| Auch
bei der Montage der Birnen muß gefeilt werden. Die normalen
haben zwei 180° gegenüberliegende Nippel, mit denen sie
in die Fassung eingedreht werden. Die speziellen blauschimmernden
haben warum auch immer die Nippel im Abstand von ca. 160°, passen
also nicht in die Fassung. Also muß man einen Nippel abfeilen,
der übrige reicht vollkommen, losvibriert hat sich noch nix. |
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[nach
oben] |
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